首页 >汽车

互联网火了新动力下苏宁能否直道飙车

2019-05-15 00:30:58 | 来源: 汽车

3月5日上午,李克强总理在人民大会堂做政府工作报告。在这份报告里,李克强总理提出把以互联为载体、线上线下互动的新兴消费搞得红红火火,这是国务院总理次提及鼓励O2O线上线下互动消费,将O2O模式推到了一个新高度。

对2012年就在行业率先提出O2O的苏宁来说,这是利好。要知道2013年,当苏宁大力推广O2O模式的时候,可能没人相信O2O能在今天发展成为互联零售主流的形态。

不久前,苏宁云商发布2014年度事迹快报:全年总营收1091.16亿元,盈利9.46亿元,同比大涨555.28%。另外,仅是四季度,收入增长就到达了17.07%;移动端订单占比已达32%,商品SKU接近800万。

这一盈利,是产生在5个季度的持续亏损以后,或多或少有着一雪前耻的味道,苏宁明显隐忍和期待了很久。而这1盈利也恰恰印证了苏宁张近东的预言的正确性:互联正从初期PC互联进入移动互联,电子商务和实体连锁二者之间从水火不容的替代性竞争,进入到O2O深度融合发展阶段。

就在业绩快报发布前两天,张近东早已在谋划2015,在苏宁年度目标签署大会上,张近东释放出的信号是直道加速。记得去年这个时候,张近东提出的可是弯道超车,那么苏宁在2014年是不是真的实现了弯道超车,并且进入直道加速的阶段了呢?

C2B,引无数大佬竞折腰

按理说,张近东应当将O2O放在位,因为2014年整年,苏宁在这个概念上的精力投入实在太大了。万万没想到,2015年首当其冲的是C2B。

仔细一想,这也是情理之中。

普通消费者可能感受不到,事实上从2014年开始,苏宁平台上有很多智能装备、智能家居、绿色农业、婴童安全,包括一些大品牌的创新型、家电,都是苏宁供货。为何?集中采购是一方面,但是更重要的一方面是C2B反向订制。

基于苏宁大数据平台的分析,大电商平台对于掌控消费者的产品需求和价格需求上,苏宁早已超出了厂商,苏宁索性主导产品的设计与研发,然后与厂商合作,主导生产与供货。

虽然品牌还是美的、联想、TCL的,但是产品早已从苏宁销售转变为苏宁设计。设计是产品制造的关键环节,已经不再是厂商独自冒险,因为电商平台的大数据对消费者的需求洞察地更准确,这1职责已经发生迁移,转为苏宁设计,这不得不说是产业链进化的一种新形态。

1月19日,美的方洪波董事长到苏宁总部密会张近东;1月26日,康佳董事长陈跃华突访苏宁总部密会张近东;2月1日,TCL团体董事长李东生赶在春节前带队访问苏宁总部密会张近东。其他中小品牌的大佬,密集造访苏宁更是多不胜数。据媒体泄漏,仅是方洪波的这次到来,美的就与苏宁签署了总额200亿订单的战略备忘录。

家电圈的大佬们走马灯似地密集造访苏宁,这本就不平常,其导火索恰恰是张近东在1月份的春季部署会上发布的产业链极效协同战略。而极效协同的核心又是C2B,通过大数据挖掘,以用户需求为驱动,打通设计、制造、流通环节,为消费者提供单品。

2014年,苏宁已和众多大小品牌供应商,实践出了一整套的C2B产业链融合模式,成绩斐然。而张近东的讲话透露,2015年C2B的棋更大,500万部、200万台智能电视、100万台智能空调、1000万包纸尿裤等大规模单品营销,100个特点农产品源采合作基地,以及为500万以上的家庭提供定制的婴童安全产品,从这些数字上可以发现,互联零售企业正在主导商品与消费者需求的对接。

O2O,缺少对手的竞赛

2014年,O2O概念大热,无数的互联公司和创业者都在以O2O的概念掳掠用户和资本。然而,当大家都在为自己的梦想赋予O2O概念的时候,苏宁却埋头于O2O的实践。

O2O的本质是什么?简单的说就是以互联理念武装线下渠道。阿里和京东,你连线下都没有,又怎么O2O?于是,我们看到了,京东携手邮政、阿里携手四通一达,曲线进攻三四线及乡村市场。而苏宁仍然是老实巴交地将自己的门店与物流络向三四线、乡村市场下沉。

在2014年进行了局部的尝试以后,苏宁正在计划2015年将门店与物流的线下优势继续下沉。在张近东的计划中,50个一二线城市通过云店落地,在1500个县镇市场开设苏宁易购服务站,在500所高校建立校园俱乐部。

要知道,渠道下沉将面临中国的另外半个消费市场,而这个市场不但大的纯电商平台很难覆盖到,甚至是传统的厂商努力了很多年,都很难凭单1品牌覆盖完全。

过去十年,线上电商火了十年,可是零售市场的趋势可以看得出,纯线上的增长空间已经接近天花板。这一点在阿里巴巴的上市更能折射出来,如果线上电商仍在高速成长期,不缺钱的马云不会选择上市的。

互联零售的下一个十年,一定是渠道下沉+O2O,而在这方面,恰恰是苏宁的优势舞台。全部零售市场的大趋势,又给了一次苏宁弯道超车的本钱,通过2014年的转型,说2015年开始直道加速,还是比较内敛的说法。渠道下沉和O2O,完全是苏宁一家企业缺少对手的竞赛。

什么是弯道超车?自己的弯道是超越不了对手的,一定是整个产业都处于转型的弯道中,而自身的优势又能在弯道中顺畅漂移、飞速提速,才存在超车的可能。明显,在C2B和O2O两方面,苏宁拥有其他纯电商平台完全没有的必要条件,这才注定苏宁拥有弯道超车的可能。

这才是,在面临互联品牌与互联思维的产业大弯道中,苏宁核心的超车策略,也是张近东飙车的本钱。

妇科千金片治疗宫颈炎吗
为什么盆腔炎会小腹痛
白带发黄有点臭

猜你喜欢